Polttoainetrukit ovat teollisuuskäyttöön tarkoitettuja ajoneuvoja, jotka toimivat polttoaineella (diesel, bensiini, nestekaasu/nestekaasu jne.). Tehokkaan tehonsa ja pitkän kantaman ansiosta niitä käytetään raskaisiin-kuormauksiin ja purkamiseen, pinoamiseen ja lyhyen matkan-kuljetuksiin logistiikassa, varastoinnissa ja tehtaissa. Seuraavassa analysoidaan niiden ydinominaisuuksia, mukaan lukien tehoominaisuudet, suorituskyvyn edut, soveltuvat skenaariot ja tyyppierot:
Voimansiirto ja ydinominaisuudet
Tehokas teho ja pitkä kantama
Diesel/bensiini- tai nestekaasumoottorilla varustetun teho vaihtelee tyypillisesti 20 - 80 kW, maksimi nostokyky yli 10 tonnia (esim. 3 tonnin dieseltrukin moottorin teho on noin 30 - 40 kW).
Kantaman vertailu: Täydellä säiliöllä ne voivat toimia yhtäjaksoisesti 8–10 tuntia ilman latausta, joten ne sopivat pitkiin ja intensiivisiin toimintoihin. (Sähkötrukkien toiminta-aika on noin 5–6 tuntia, ja ne vaativat usein latauksen.)
Ajokyky monimutkaisiin työolosuhteisiin
Takapyörän-ohjaus + etu-veto ja joissakin neli-vetojärjestelmällä varustetuissa malleissa se voi toimia vakaasti päällystämättömillä teillä, kuten mudalla ja soralla, 15–20 %:n (noin 8–11 asteen) nousukyvyllä.
Moottorissa on suuri vääntömomentti ja vakaa teho käynnistettäessä raskaalla kuormalla, joten se soveltuu raskaiden tavaroiden, kuten teräksen ja kiven, käsittelyyn.
Tyypilliset sovellusskenaariot
Raskas teollisuus ja valmistus
Terästehtaat, jotka käsittelevät teräskeloja (nostokapasiteetti 5-10 tonnia) ja autotehtaat, jotka kuljettavat moottorin osia, vaativat usein raskaan kuormituksen ja keskeytymättömän ajomatkan.
Logistiikka- ja varastokeskukset
Konttiterminaalit ja suuret logistiikkapuistot vaativat trukkeja tavaroiden kuljettamiseen pitkiä matkoja avoimilla alueilla tai kylmävarastoissa (-20 astetta) (dieseltrukit kestävät alhaisia lämpötiloja).
Rakennustyömaat ja ulkoprojektit
Betonielementtien käsittelyssä ja rakennusmateriaalien lastaamisessa ja purkamisessa monimutkaisessa maastossa, kuten mudassa ja rinteissä, polttoainetrukkien ohjattavuus on parempi kuin sähkötrukkien.
